首批集装箱货物运抵南平港

（记者 张莎 文/摄）“呜……呜……”16日9时，随着汽笛的一声长鸣，满载集装箱的武夷2号货轮缓缓靠近南平港延平新城港区洋坑码头，货船上的工作人员向岸边抛出系泊缆绳固定货船，码头上等待已久的吊机开始作业，有条不紊地将集装箱装卸到拖车上。首批集装箱货物到港，标志着南平港至马尾港集装箱运输航线首趟常态化班轮航运任务完成。

此次武夷2号运载21个集装箱货柜，运载货物为顺昌县鑫筑巢新型环保装饰材料有限公司所需的氧化镁。货物从辽宁营口码头上船，运至福州马尾港再转运南平港延平新城港区，在洋坑码头卸货后，货物将通过公路配送至公司所在地顺昌洋口。

“以往，原材料从辽宁营口码头上船运到福州马尾港，再从福州采用公路运输运至顺昌，如今货物能够由水路运抵南平港，公路运输成本减少三分之二。”公司总经理黄武告诉记者。

据了解，氧化镁、氯化镁等原材料可与竹粉加工成防火、防水、零甲醛的装饰板材。作为一家生产新型环保装饰材料企业，鑫筑巢新型环保装饰材料有限公司自2021年投入生产运营后，每个月需要上千吨原材料。“水路运输有着巨大的运营成本优势，我一直关注着南平港延平新城港区建设，南平港至马尾港集装箱运输航线开启常态化运营后，我们企业每年运输成本能够节省上百万元。”黄武说。

在黄武看来，此次货物运输的成功，也多亏了福建易鹿供应链管理有限公司提供的一站式物流服务。该公司由南平工业园区管委会下属国资公司南平临港投资有限公司与福建易恒物流有限公司出资成立，依托南平港、大洲岛铁路专用线、港后物流园区大宗物仓储库等核心资源，为南平地区及周边县市提供“公铁水”多式联运的一体化综合物流解决方案，以及集大宗货物采购、存储、分销、转运、配送、金融为一体的供应链管理服务。

“我们除了开展福州马尾港与南平港港口码头间航运业务外，经营业务还包括铁路物流、多式联运、进出口货物以及专业仓储、供应链管理、供应链金融等增值服务。”福建易鹿供应链管理有限公司总经理金忠表示。

南平港至马尾港集装箱运输航线开启常态化运营后，闽江航道真正成为了通江达海的“黄金通道”，在有效降低企业物流成本的同时，也为促进我市经济发展发挥更大作用。

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