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谋势“低空+” 山区资源“打飞的”
简介 都说“要致富,先修路”,在修建经济发展的“快速路”时,南平低山丘陵遍布、河谷盆地交错的地形地貌曾给这座山城带来重重挑战。随着科技进步,众多新兴产业、未来产业诞生,一个“逢山开路、遇水架桥”以外的新选项应运而生——发展低空经济。低空经济是一种新兴的经济形态,主要依托于垂直高度1000米至3000米的低空空域内进行的各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动。今年的南平市政府工作报告提出,要培育“双碳”
都说“要致富,先修路”,在修建经济发展的“快速路”时,南平低山丘陵遍布、河谷盆地交错的地形地貌曾给这座山城带来重重挑战。随着科技进步,众多新兴产业、未来产业诞生,一个“逢山开路、遇水架桥”以外的新选项应运而生——发展低空经济。
低空经济是一种新兴的经济形态,主要依托于垂直高度1000米至3000米的低空空域内进行的各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动。今年的南平市政府工作报告提出,要培育“双碳”、新型电池、低空经济等新兴产业和未来产业。当低空经济遇上南平特色,可以碰撞出怎样的火花?南平工业园区找到了切入口——挖掘重载无人机运输山区特色资源的可能性。
南平是“中国竹乡”,毛竹资源居全国首位,全竹产业链产值预计超500亿元。但险峻陡峭的地形让不少毛竹林成为只可远观、难以开采的“宝库”,许多竹农守着一山“宝贝”却挣不到钱。
针对“一根竹”的“下山难”问题,南平工业园区管委会开始探索重载无人机运输应用方案。在其牵线搭桥下,2024年7月,邵武市金坑乡下堡村的毛竹首次打上“飞的”,仅用3分钟就跨越了800米的直线距离,实现竹林到接收点的高效转运。
1月10日,南平工业园区低空经济产业园开园,园区首架200公斤级重载无人机正式下线,据无人机生产企业、福建智行航空科技公司董事长林德贤介绍,这款无人机设备单天最大运输货物可以达到10吨。如果将这一运输作业“还原”到我市的毛竹林大县——浦城县,浦城县九牧镇渭潭村党支部书记徐孝辉告诉记者,现有的轨道运输车每三天方能完成8吨毛竹的运输作业,效率远不及重载无人机。
“如果要从没有路的山沟沟里运竹子下山,用无人机肯定更划算,还能避免毛竹资源浪费。”徐孝辉说,在亲眼见证重载无人机的毛竹吊运作业后,他最关心的就是其运输服务的运行模式与人才培养问题,“比如以租赁的形式使用设备,培训或引进对应的‘飞手’人才,保证成本低于传统的作业方式,就有可能让无人机在村里落地应用。”
解决了“生产制造”与“应用场景”的问题,“如何飞好”和“由谁来飞”的难关也需逐个击破。
为保障低空飞行安全有序,满足起降、充(换)电、通信、气象监测等需求的基础设施不可或缺,数字化管理服务系统的建设水平受到考验。
走进低空经济产业园的低空飞行运营服务中心,低空飞行保障服务平台正展示着园区内的气象数据、配套设施信息和空域使用情况等数据。该平台由南平工业园区引进的福州天衡无人系统有限公司自主研发,能够为低空经济活动提供无人机管理、安全预警、违法行为处理等全方位技术支持与服务保障。
“为了进一步拓宽服务范围,强化数据采集分析水平,我们与福建省气象服务中心签署了低空气象保障项目的合作协议。”福州天衡无人系统有限公司有关负责人表示,做好低空飞行保障,需要融合卫星网、雷达网、通信网、物联网四张“大网”。该公司还与四川腾盾科创股份有限公司达成协议,将在低空飞行保障智联网技术研究方面展开合作。
据央视新闻报道,业内数据估算,仅无人机操控员岗位就有100万的人才缺口。为给低空经济这一新兴产业注入发展加速剂,打通人才培养输送关势在必行。
“我校自2024年起开设无人机应用技术专业,目前既能开展全日制教育,也能为社会提供无人机装调检修工、无人机驾驶员等40多个工种的技能培训认证服务。”南平技师学院交通工程系主任缪伟杰表示,该校此前已与南平工业园区在汽车维修等领域进行产教合作,此次双方签署的低空经济产业人才培育项目合作事项,包括为低空经济产业园入驻企业提供人才培养与职业资格认证服务、共同开展实训实践项目等内容。“作为市属公办职业院校,我们会发挥自身优势,积极响应市人社局相关政策支持,通过政校企强强联合,培育高素质、高技能的应用型人才。”缪伟杰说。
茶园新鲜茶青的运输、稻田谷地的洒肥除草作业、山区输电线路的巡检……在闽北的丘陵山地间,还有许多“低空经济+”拼图值得探索。“在重载无人机成功应用于山区特色资源运输的基础上,我们将继续拓展森林防火、农业植保、应急救援、巡航巡检等多元化应用场景,推动低空经济全面发展。”南平工业园区管委会副主任张钻球说。(程若兰 )
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