多式联运打开“山海通道”：企业物流成本普遍下降二三成，运输时效提升30％以上

近日，一列载有740吨木制品的货运列车从建瓯铁路货场发往厦门港，这批货物将通过海运分拨发送至美国、日本、东南亚等国家和地区。至此，建瓯市多式联运2025年首季货运量达1.02万吨，创历史新高。

近年来，南平市深化多式联运，大力推动山区特色产品“出海”，指导福建鲲鹏供应链管理有限公司与福州、厦门港务公司深度合作，通过整合47家中小外贸企业资源，实现报关、清关、发车等全流程“一站式”办理，先后开通“建瓯－厦门”“建瓯－江阴”“建瓯－马尾”等货运专列，累计发车60余列，运输外贸集装箱1631个，货值近6亿元，企业物流成本普遍下降20％－30％，运输时效提升30％以上。

“去年，我们获物流相关奖补资金140.21万元，涵盖多式联运项目、铁路运输奖励等。”福建鲲鹏供应链管理有限公司总经理毛成富表示，计划将奖补资金用于扩建集装箱堆场、增加空箱储备，并将班列发车频次从每周3班增至4班，进一步缩短企业产品出海周期。

“未来，我们将加快培育‘建瓯—上海’‘延平（邵武）—广州’等‘一单制’‘一箱制’线路。”南平市道路运输事业发展中心主任胡春表示，将依托物流园区的资源整合优势，推进云仓建设，开通云仓至杭州、上海等外销区域的直达邮路，形成“仓配一体、干支联动”的立体化运输网络，为闽北特色产业“链”接市场提供硬核支撑。（严岚 黄星 杨樟涛）

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