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争优 争先 争效 | 南平港
简介记者从福建南平工业园区管委会获悉,2月14日起南平港(延平新城港区)至马尾港集装箱运输航线开启常态化运营,由武夷1号、武夷2号两艘500吨级集装箱货船承担内河航线集装箱运输任务。根据通航公告显示,闽江干流南平(延平)—福州(马尾)集装箱班轮班期为每周一班,南平港→马尾港航线开船时间为周一下午,马尾港→南平港航线开船时间为周三下午。武夷1号、武夷2号载箱量分别为21TEU/船。公告航线名称:闽江干流
记者从福建南平工业园区管委会获悉,2月14日起南平港(延平新城港区)至马尾港集装箱运输航线开启常态化运营,由武夷1号、武夷2号两艘500吨级集装箱货船承担内河航线集装箱运输任务。
根据通航公告显示,闽江干流南平(延平)—福州(马尾)集装箱班轮班期为每周一班,南平港→马尾港航线开船时间为周一下午,马尾港→南平港航线开船时间为周三下午。武夷1号、武夷2号载箱量分别为21TEU/船。
公告
航线名称:闽江干流南平(延平)—福州(马尾)集装箱班轮
通航时间:自2023年2月14日起
航线归类:内河航线
班期:每周一班
船名:武夷1号、武夷2号
载箱量:21TEU/船
联系人:李先生 18950639323
林先生 0599-8466798,18605991975
背景资料
2022年12月18日,福建省内河重要港口南平港正式开港。这标志着时隔近20年,闽江干流正式恢复通航,同时也拉开了福建集装箱江海联运序幕。
2015年——2017年,福建先后投资近50亿元,启动闽江航道疏浚、南平港延平新城港区等工程项目建设,历经多年,闽江航道终于实现500吨(后续可达1000吨)全天候通航条件,进入新发展期。闽江航道复航打开了山门,开辟了出海通道和发展新路,也让福建内陆地区借此更好地融入全球贸易、融入全球交流与发展。闽江航运经济带将逐步形成,“黄金水道”必将发挥黄金效益。
为充分把握闽江复航这一历史机遇,作为南平港延平新城港区开发建设主体,南平工业园区管委会坚持高标准、高起点规划建设,以实现“船上有货、岸上有仓、仓后有配套”为目标,成立专业供应链管理公司“福建易鹿供应链管理有限公司”,通过充分挖掘新城港区公、铁、水运输网络交汇稀缺资源优势,构建“一港两区”公铁水多式联运交通运输格局,提升南平物流吸引力,服务南平地区产业发展。
南平港延平新城港区项目
项目位于延平新城规划区内闽江干流右岸的夏道镇洋坑村附近,与京台、福银高速及316国道相连接,是闽江干流核心港区项目。项目总投资21.6亿元,由码头作业区、港后配套区基础设施、疏港路二期、朱熹路五期港区道路工程四个部分组成,其中:码头作业区设计建设19个500吨级泊位(结构受力按靠泊1000吨级货船考虑),年吞吐量可达900万吨。(张莎)
▲南平港延平新城港区
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