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建瓯迪口：“竹林专列”进山来
简介大武夷新闻网讯（记者 卢国华 通讯员 林艳 郑锦兰）“哒哒哒……”近日，走进建瓯市迪口镇可建村马坑山场的竹林，马达声声响，竹农曾泽富正利用山地轨道运输车将肥料运上竹山。“真的很好用！”曾泽富笑呵呵地说，这可是全镇第一条“竹林专列”。迪口镇有24万亩毛竹林，笋竹产业是当地的支柱产业，2022年，迪口镇涉竹产值约21亿元，带动就业人数约500人。“早前，竹林山坡陡峭，山路十分狭窄，碰到下过雨的天气，路
（记者 卢国华 通讯员 林艳 郑锦兰）“哒哒哒……”近日，走进建瓯市迪口镇可建村马坑山场的竹林，马达声声响，竹农曾泽富正利用山地轨道运输车将肥料运上竹山。
“真的很好用！”曾泽富笑呵呵地说，这可是全镇第一条“竹林专列”。
迪口镇有24万亩毛竹林，笋竹产业是当地的支柱产业，2022年，迪口镇涉竹产值约21亿元，带动就业人数约500人。
“早前，竹林山坡陡峭，山路十分狭窄，碰到下过雨的天气，路面更是泥泞难行。在冬、春挖笋季时，需要大量人力来运输，工作效率低、搬运成本高。加上村里年轻人外出务工较多，每到竹笋收获时节，经常出现‘一工难求’的情况。”迪口镇党委书记张林介绍。
为做好“一根竹”文章，推进乡村振兴，迪口镇在建瓯市人大常委会和南平市乡村振兴迪口工作队的支持帮助下，引进山地轨道运输车，并于2022年9月8日在可建村马坑山场安装试运行。
“山地轨道运输车是一种适用于丘陵、山地、平地果园的机械式单轨运输机。”南平市自然资源局下派可建村第一书记范信龙表示，山地轨道运输车无需人员跟车操控，占用空间小，不破坏原有地貌，单趟载重量可达220公斤，能有效解决笋竹产业发展中劳动力短缺的“痛点”、生产成本高的“难点”和物料运输的“堵点”。
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