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按铃下车 南平首批“响应式停站公交”上线
简介7月1日南平首批“响应停靠公交”在延平区试点运行乘客根据需求按铃下车公交无需每站停靠这将有效提升车辆运转效率带给乘客更便捷、灵活、高效的公共出行体验“一般情况下,公交车是每个站点都停,而‘响应式停站’是只有在乘客按铃或者车站有人候车时才会停。”南平市道路运输事业发展中心城运科负责人谢雯青表示,为提升公交线路运营效率,缩短市民出行时间,经过半年的数据分析、客流勘察、班次周转测算,他们决定在延平区的1
7月1日
南平首批“响应停靠公交”
在延平区试点运行
乘客根据需求按铃下车
公交无需每站停靠
这将有效提升车辆运转效率
带给乘客更便捷、灵活、高效的
公共出行体验
“一般情况下,公交车是每个站点都停,而‘响应式停站’是只有在乘客按铃或者车站有人候车时才会停。”南平市道路运输事业发展中心城运科负责人谢雯青表示,为提升公交线路运营效率,缩短市民出行时间,经过半年的数据分析、客流勘察、班次周转测算,他们决定在延平区的19路、22路、23路、B19路4条公交线路上开展“响应式停站公交”试运营,4条线路上的公交车辆将全部粘贴“响应式停站”提示标语,并在车上采用语音播报形式提醒乘客“按铃下车”。
“‘响应式公交’是创新服务的有益探索,对于客流较少的郊区路段等能减少公交车停站次数,缩短市民乘车和等待时间,加快公交线路周转效率。”谢雯青还表示,试运营开始后将通过“12328”“12345”等诉求平台收集群众对“响应式停站”公交线路的反响和建议,并根据群众反响适时推出第二批“响应式停站”路线。(严岚 潘文军 蔡求群 郑驰宇)
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