浦城要闻 | 浦城：落实科技治理“五个强化” 下好公路治超“一盘棋”

浦城自2020年9月科技治超试点工作正式启动以来，浦城县超限超载比例50%以上货车由原来3%下降至今年的0.19%，下降幅度达到93.6%。浦城县内（205、322、353）3条国道超限50%以上的货运车辆由原来的日均40辆次下降至今年的9辆次，下降幅度达到77.5%……

近年来，浦城县交通运输局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以服务交通运输发展、维护社会公共安全和人民群众合法权益为目标，着力落实科技治理“五个强化”，推进“政府主导、部门联动、区域联合、齐抓共管”的治超新格局，创新“互联网+”治理模式，不断提升公路超限超载治理能力，持续下好公路治超“一盘棋”。

强化治超执法力量

积极争取上级部门支持。在浦城县委县政府、市交通局的支持下，招聘12名工作人员，通过组织军训、开展培训、交流学习等岗前培训措施，提升治超执法水平。整合增强执法队伍。从执法大队、治超站、运管所抽调专业骨干成立治超中队，设置专职治超工作执法人员10人，并将有执法证的执法人员充实到一线队伍增强执法力量。强化治超工作领导。该局副局长兼任执法大队负责人，每周组织局运输股、执法大队、运管所等部门负责人召开治超工作协调会，研究部署相关工作。

强化治超科技赋能

积极配合市局推进非现场治超点建设。根据南平市治超非现场执法试点工作的相关部署，浦城县投资1000多万元建成5个非现场治超监测点，实现对县域内国省干线超限运输车辆的“精确”打击。充分利用非现场治超平台查处超限超载货运车辆。建立超限运输车辆台账，利用科技治超平台分析车辆出行规律，制定路面中队24小时备勤值班表，对高频超限运输车辆进行预警和精准布控打击。

强化治超部门联动

联合运管部门协同发力。通过福建省道路运政管理信息系统，限制超限车辆当事人办理道路运输证审验和过户等业务，倒逼其主动处理违法行为，截至目前共锁证超限运输车辆81辆。主动与公安部门对接。定期与公安交警会商，制订联合执法专项行动方案，联合开展执法行动，路警联合执法制度化、常态化。与周边县市交通执法部门建立联合执法机制。不定期开展区域联合治超行动，构建区域联合治超防线，定期抄告外省籍超限车辆，并派员前往所在地交通执法部门约谈频繁且超限率高的企业。争取与法院联动作战。积极争取浦城县法院行政庭支持，并聘请专职律师对不主动处理的超限车辆，依法依规申请法院强制执行。

强化货物源头监管

充分发挥浦城县治超办职能。每年召开浦城县治超联席会议，积极协调各治超成员单位共同承担治超责任，联合梳理重点货物源头企业，推动企业加强装载管理。每年开展一次浦城县保护公路路产路权和治超工作现场推进会。组织浦城县19个乡镇公路站长和16个浦城县直相关部门业务负责人观看典型案例，提升一线公路管理人员工作能力，进一步落实属地管理责任。

强化政策法规贯宣

与浦城县融媒体签订宣传合作协议。通过浦城县融媒体指导协助，在省市新闻宣传媒体上投稿，多角度宣传治超等交通运输法律法规、工作动态和先进事迹。深入辖区企业开展政策法规宣传。每季度召开一次企业贯宣会，同时印制宣传单，进行治超非现场执法宣传。开展治超非现场执法案件“周期清零”行动。针对浦城县在治超监控平台系统内及积存未处理的违法数据信息，浦城县交通运输局制定浦城“清零”工作方案，通过联合执法、运管平台锁证、电话通知等方式，累计核销平台违法数据2023条。

今后，浦城县交通运输局将持续保持高压态势，常态化开展治超行动，依托科技治超加大对违法超限超载车辆的打击力度，不断提升交通执法治超效率和震慑力，全力保障辖区道路交通安全、有序、畅通，落实创造人民满意的浦城，在交通强国建设中当好“先行者”“排头兵”。（供稿单位：浦城县融媒体中心）

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