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45组集装箱 总货运量2800吨 建瓯至厦门直达货运专列首次以最大牵引载重量投入运行
简介闽北日报讯(魏剑生 池雪喻 陈超逸/文 吴燕仔/摄)2日,45组集装箱、总货运量达2800吨的货运专列经过16小时的运输,抵达厦门市,这是该货运专列首次以最大牵引载重量投入运行。为降低企业物流成本,南平市、建瓯市两级交通运输部门着力推动多式联运产业发展,引导福建鲲鹏供应链管理有限公司携手厦门港务外代公司、福州港务福营公司等企业,以建瓯多式联运基地及建瓯站铁路场站等硬件为支撑,联合打造闽北内陆港。今
闽北日报讯(魏剑生 池雪喻 陈超逸/文 吴燕仔/摄)2日,45组集装箱、总货运量达2800吨的货运专列经过16小时的运输,抵达厦门市,这是该货运专列首次以最大牵引载重量投入运行。
为降低企业物流成本,南平市、建瓯市两级交通运输部门着力推动多式联运产业发展,引导福建鲲鹏供应链管理有限公司携手厦门港务外代公司、福州港务福营公司等企业,以建瓯多式联运基地及建瓯站铁路场站等硬件为支撑,联合打造闽北内陆港。今年4月初,鲲鹏供应链初步完成了港口服务功能前移以及班列运营。6月24日,建瓯至厦门直达班列首发,标志着建瓯对外贸易开辟新通道,为建瓯乃至闽北地区的外贸企业提供一个稳定、有序、实惠的运输通道,让更多的“闽北好物”通过多式联运通江达海。
“直达专列可为南平当地的生产制造企业降低约30%的物流成本。”福建鲲鹏供应链管理有限公司总经理毛成富介绍,他们还为采用公铁海联运的出口型企业减免了一定的运输费用,“计划到9月份,每天发一班专列”。
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